• Biuro Karier Studenckich Politechniki Śląskiej

    Biuro Karier Studenckich Politechniki Śląskiej
    Budynek nr

    W realizacji swych zadań Biuro współpracuje z władzami Uczelni i poszczególnymi jej Wydziałami, organizacjami studenckimi, Wojewódzkim i Powiatowym Urzędem Pracy, środowiskowymi agendami życia gospodarczego i społecznego. Biuro Karier Studenckich może pomóc firmie w formułowaniu oferty pracy, dotarciu do odpowiednich kandydatów poprzez zamieszczanie ogłoszeń w banku danych, na naszej stronie internetowej, wywieszenie na odpowiednich Wydziałach Uczelni.

    Firmom współpracującym z Biurem pomaga się w preselekcji kandydatów na oferowane stanowiska. W zakresie doboru koncentruje się na zastosowaniu szeregu skutecznych narzędzi selekcji pozwalających na trafny wybór najlepszych kandydatów spełniających oczekiwania firm.

    BKS organizuje: szkolenia, seminaria, konferencje, narady pracownicze. Służy pomocą w doborze trenerów.

  • Biuro Techniczno-Handlowe CONWELD S.C.

    Biuro Techniczno-Handlowe CONWELD S.C.
    Budynek nr

    Firma Conweld powstała na początku 2008 roku. Jednym z głównych obszarów działalności jest przemysł samochodowy ze szczególnym uwzględnieniem procesów zgrzewania. W chwili obecnej zakres naszej działalności poszerzyliśmy o zagadnienia związane z natryskiem proszków metalicznych metodą Cold Spray (zwaną również GDS – Gas Dynamic Spraying). Jesteśmy wyłącznym przedstawicielem firmy Dymet, producenta urządzeń do gazodynamicznej metalizacji powierzchni. Celem zapewnienia wysokiej jakości powłok technologia Dymet wykorzystuje zoptymalizowane pod względem składu mieszanki proszków, których zastosowanie w procesie zapewnia osiągniecie wymaganego współczynnika osadzania, przyczepności powłoki oraz jej gęstości. Jako firma otwarci jesteśmy na wszelkie pomysły związane z zastosowaniem przedmiotowej technologii w różnych gałęziach przemysłu.

    Nowatorska technologia nakładania powłok w oparciu o proces niskociśnieniowego, gazodynamicznego natrysku metali (Low Pressure Cold Spray) jest zaliczana do rodziny procesów natrysku cieplnego. Wykorzystywane w procesie temperatury znajdują się zawsze poniżej punktu topliwości nakładanych proszków. W metodzie tej, nanoszone na podłoże cząstki metalu pozostają w stanie stałym w trakcie całego procesu natrysku a wytworzenie trwałego połączenia pojedynczej cząstki z podłożem wynika z jej wysokiej prędkości uzyskanej przed uderzeniem. Brak wysokich temperatur w procesie stanowi dużą zaletę, ponieważ nie dochodzi do niepożądanego utleniania zarówno cząstek budujących nową powłokę jak i powierzchni obrabianej. Cząstki metalu przed osadzeniem na podłożu zostają rozpędzone do prędkości ponaddźwiękowych w strumieniu sprężonego, wcześniej podgrzanego gazu – w tym przypadku powietrza. Unikalną cechą metody Cold Spray jest możliwość budowania szerokiej gamy grubości powłok. W tym kontekście, proces ten wykracza poza koncepcję nakładania powłok w rozumieniu tworzenia warstw niewielkiej grubości np. ochrona antykorozyjna, a umożliwia dodatkowo tworzenie struktur trzywymiarowych co z powodzeniem wykorzystuje się w procesach regeneracji części. Standardowa grubość nakładanych powłok zawiera się w przedziale od 0,02mm do 5,0 mm. Możliwe jest jednak wybudowanie warstw, których grubość dochodzi do 10 mm. Ze względu na konstrukcje dysz natryskowych możliwe jest natryskiwanie powierzchni rzędu od kilku mm2. Uzyskane powłoki charakteryzują się dobrą przyczepnością do podłoża oraz wysoką gęstością.

  • Evatronix S.A.

    Evatronix S.A.
    Budynek nr

    Podczas Targów „Dzień Nauki i Przemysłu” swoje produkty i innowacyjne rozwiązania w świecie zaawansowanej elektroniki zaprezentuje firma Evatronix, specjalizująca się w projektowaniu elementów układów scalonych.

    Produktem, który zostanie zaprezentowany będzie rodzina procesorów wyświetlających PANTA DP i koprocesorów skalujących PANTA CP, które ściśle ze sobą współpracują podczas procesu wyświetlania obrazu na ekranie urządzenia mobilnego. Uczestnicy będą mieli okazję prześledzić ścieżkę, jaką przechodzi obraz od pamięci urządzenia do momentu wyświetlenia na ekranie.

    Procesory wyświetlające PANTA posiadają szereg cech sprawiających, że mogą one być zastosowane w najnowocześniejszych urządzeniach mobilnych, zarówno w smartfonach, jak i w tabletach. Z pewnością, należą do nich wsparcie dla rozdzielczości obrazu do 8192x8192 piksele, która czterokrotnie przewyższa wprowadzany obecnie standard 4K, jak też wsparcie dla najszybszej obecnie szyny systemowej wewnątrz układów scalonych – AXI4 oraz obsługa standardu HDMI w wersji 1.4a.

    Zadaniem procesorów PANTA jest odciążenie głównego procesora graficznego urządzenia mobilnego (GPU) od realizacji podstawowych zadań, takich jak kompozycja wielu strumieni graficznych, konwersja formatu obrazu czy rotacja, co pozwala mu skoncentrować się na tworzeniu zaawansowanej grafiki dwu- lub trójwymiarowej. Konsekwencją zastosowania komponentów PANTA jest zwiększenie wydajności pracy urządzenia zasilanego bateryjnie, dzięki czemu użytkownik może korzystać ze swojego telefonu bądź tabletu przez dłuższy czas.

    Podczas prezentacji, w jasny i przejrzysty sposób, uczestnikowi zostaną zaprezentowane wszystkie zalety wspomnianych wyżej procesorów. Oprócz zoptymalizowania pracy baterii w urządzeniach mobilnych, wskażemy na drugi aspekt zastosowania kontrolerów PANTA, którym jest system zaawansowanych płatności mobilnych z wykorzystaniem technologii ARM TrustZone. Odwiedzający będą mieli okazję doświadczyć korzyści, jakie płyną z zabezpieczenia warstw wyświetlanych na ekranie. Innowacyjność tego rozwiązania polega na wprowadzeniu instytucji bezpiecznego środowiska sprzętowego, które w fizyczny sposób chroni poufne dane użytkownika i udostępnia je jedynie zaufanym witrynom. Dzięki tak zaawansowanemu poziomowi bezpieczeństwa użytkownik ma pewność, że potwierdza płatność właściwej kwoty odpowiedniemu odbiorcy, a instytucje finansowe zaangażowane w proces transakcji zyskują gwarancję, że dane transakcji są prawidłowe.

    Oprócz głównych korzyści, jakie czerpie użytkownik z zastosowania kontrolerów PANTA DP w trakcie prezentacji będzie można również poznać szczegóły techniczne dotyczące budowy procesora. Podczas wizyty na stoisku firmy Evatronix uczestnicy imprezy będą mieli okazję nie tylko zobaczyć i doświadczyć najnowszej technologii, ale również prześledzić drogę, jaką przebywają komponenty elektroniczne od momentu opracowania ich w głowach inżynierów do czasu, kiedy możemy z nich korzystać, jako użytkownicy.

    Firma Evatronix została założona w roku 1991 przez dwóch doktorantów Politechniki Śląskiej, Wojciecha Sakowskiego i Włodzimierza Wronę, i jako taka przez cały okres swojej działalności nie tylko podkreśla swoje pochodzenie akademickie, ale silnie z niego korzysta. Objawia się to przede wszystkim w statystykach kadrowych, gdzie 100% inżynierów legitymuje się stopniem magisterskim lub doktorskim, a około 70% broniło swoich prac dyplomowych w Gliwicach. Od roku 1997 firma Evatronix działa na rynku światowym, jako dostawca wirtualnych komponentów (tzw. IP cores) do układów scalonych. Komponenty wirtualne są podstawowym elementem złożonych architektur półprzewodnikowych, a ich podstawowymi zaletami względem gotowych chipów są konfigurowalność oraz prędkość działania. Na chwilę obecną Evatronix oferuje ponad 30 takich wirtualnych komponentów, które tworzą 4 linie produktowe – kontrolery USB, kontrolery pamięci, rozwiązania multimedialne (audio i wideo) oraz zastępniki dla układów wycofanych z produkcji (8051, 80186, 68000, itp.).

  • General Motors Manufacturing Poland

    General Motors Manufacturing Poland
    Budynek nr
    Podczas piątej edycji Dnia Nauki i Przemysłu ekspozycja obejmie prezentację dwóch modeli samochodów– Opla Cascady oraz Opla Astry Sedan. Cascada nowy, stylowy kabriolet Opla jest czteroosobowym samochodem o eleganckiej, wydłużonej sylwetce z wysokiej jakości miękkim dachem. Cascada wyróżnia się nie tylko wielkością (długość 4696 mm, szerokość z lusterkami 2020 mm), lecz także atrakcyjnymi, zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznymi oraz bogactwem funkcji. Dzięki wyjątkowo sztywnemu nadwoziu, zaawansowanemu przedniemu zawieszeniu HiPerStrut i układowi tłumienia drgań FlexRide Opel Cascada gwarantuje ostrą, dynamiczną jazdę. Przyjemność podróżowania na świeżym powietrzu zapewnia wysokiej jakości miękki dach otwierający się w ciągu 17 sekund przy prędkości nawet do 50 km/h — wystarczy nacisnąć przycisk w aucie albo użyć pilota. Ekskluzywne detale, takie jak elektryczne podajniki pasów bezpieczeństwa, elektryczny układ Easy Entry, luksusowa tapicerka ze skóry nappa, wentylowane i ergonomiczne fotele, a także niewidoczne dla oka układy zabezpieczeń gwarantują niezrównaną wygodę oraz bezpieczeństwo. Opel Astra Sedan to nowy sportowy i elegancki 4-drzwiowy samochód, kolejna wersja udanego modelu Opla Astry. Pojazd z typowymi atutami Astry, takimi jak zaawansowana technologia i ciesząca się powszechnym uznaniem jakość, dzięki nowej trójbryłowej sylwetce nawiązuje do aut wyższego segmentu i jest bardziej przystępną alternatywą wobec modeli klasy średniej. Samochód dostępny jest w ośmiu jednostkach napędowych: pięciu jednostkach o napędzie benzynowym (od 74 kW/100 KM do 132 kW/180 KM), z których trzy mogą współpracować z sześciobiegowymi skrzyniami automatycznymi, oraz trzech diesli (od 70 kW/95 KM do 96 kW/130 KM). Nowy Opel Astra sedan (dł./szer./wys.: 4658/1814/1476 mm) ma taki sam rozstaw osi (2685 mm) i równie przestronne wnętrze jak pięciodrzwiowy hatchback czy kombi Sports Tourer. Pojemność bagażnika wynosi 460 litrów, czyli o 90 litrów więcej niż w wersji pięciodrzwiowej, a po złożeniu tylnej kanapy dzielonej w proporcji 60:40 rośnie aż do 1010 litrów.
  • i3D S.A

    i3d S.A.
    Budynek nr
    44-100 Gliwice

    Grupa i3D w swoich działaniach z sukcesem łączy obszar badawczy z obszarem biznesowym, opracowując i wdrażając nowatorskie projekty, w tym rozwojowe, z obszaru zaawansowanych technologii wirtualnej rzeczywistości (HighTechVR). i3D oferuje najnowocześniejsze na skalę światową, kompleksowe rozwiązania aplikacyjne i sprzętowe, które umożliwiają interakcję i pełne odwzorowanie świata realnego w wirtualnej rzeczywistości. Rozwiązania i3D z powodzeniem wykorzystywane są w branży petrochemicznej, wydobywczej, przemysłowej, marketingu i reklamie, edukacji, projektowaniu i wzornictwie przemysłowym, medycynie i naukach biologicznych, informacji i turystyce, planowaniu i optymalizacji. Sprawna i wysokojakościowa realizacja usług świadczonych przez Grupę i3D możliwa jest dzięki autorskiemu oprogramowaniu Quazar3D – najnowocześniejszemu na rynku silnikowi graficznemu do tworzenia interaktywnych aplikacji VR. Do grona stałych Klientów i3D należą największe międzynarodowe koncerny oraz znane, duże marki.

    Grupa i3D udostępni salę kinową, gdzie będą odbywały się pokazy naszych realizacji. Planujemy również pokazanie eFizjologii i innych produktów na urządzeniu zSpace oraz prezentacje przy wykorzystaniu okularów Oculus. Będą również odbywały się prezentacje w wirtualnej jaskini.

  • Measurement

    Measurement
    Budynek nr

    Firma Measurement Maciej Kaźmierczak działa na Śląskim rynku usług pomiarowych od 2008 roku. Podstawową działalność Firmy stanowią usługi pomiarowe realizowane w zakresie współrzędnościowej techniki pomiarowej na maszynie Zeiss Accura 7. Ponadto w ramach działalności usługowej oferowane są także pomiary chropowatości powierzchni realizowane przy użyciu profilometru Surtronic 3+ firmy Taylor Hobson współpracującego z oprogramowaniem TaylyProfil Silver. Jakość wykonywanych usług gwarantuje kilkunastoletni staż pracy Właściciela firmy w laboratorium pomiarowym. Dodatkowo potwierdzają ją odpowiednie certyfikaty zdobyte w wyniku szkoleń odbytych w CARL ZEISS Sp. z o.o. Nie bez znaczenia jest także wysokiej klasy sprzęt pomiarowy, którym dysponuje firma (ZEISS ACCURA 7). Budowa trwałych relacji ze zleceniodawcami oraz wsparcie w zakresie fachowego doradztwa jest istotnym czynnikiem sukcesu i rozwoju firmy na Śląskim rynku usług pomiarowych. Konkurencyjne ceny, a także solidne i terminowe wykonywanie powierzonych zadań jest gwarancją zadowolenia klientów. Doświadczenie zdobyte przy realizacji różnych prac pomiarowych gwarantuje indywidualne i profesjonalne podejście do każdego zadania pomiarowego

  • Politechnika Śląska, Międzywydziałowe Koło Naukowe High Flyers

    Politechnika Śląska, Międzywydziałowe Koło Naukowe High Flyers
    Budynek nr

    Międzywydziałowe Koło Naukowe High Flyers zrzesza studentów Politechniki Śląskiej - pasjonatów lotnictwa, automatyki, elektroniki i informatyki. Celem organizacji jest poszerzanie specjalistycznej wiedzy z zakresu projektowania, budowy i eksploatacji autonomicznie sterowanych obiektów latających typu UAV (ang. Unmanned Aerial Vehicle). Po 4 latach działalności grupa może się pochwalić niemałymi osiągnięciami. Jak dotąd najbardziej owocnym rokiem okazał się 2013, kiedy to członkowie koła naukowego wzięli udział w zawodach Air Cargo Challenge (konkurs samolotów udźwigowych) w Portugalii wraz z modelem HF-2 Heron zdobywając 6 miejsce oraz w International Micro Air Vehicle Flight Competitions, gdzie wykonany od podstaw quadrocopter HF-4X wylądował dwukrotnie na drugim miejscu podium (kategorie: Indoor Autonomy, Indoor Operation). Platforma wzbudziła zachwyt zarówno uczestników jak i jury, jako jedyna wykonała wszystkie elementy misji. W pogoni za dalszymi sukcesami, w 2014 roku członkowie planują wziąć udział w China Aeromodelling Design, będąc pierwszą polską reprezentacją w historii na zawodach typu UAV w Chinach, a także po raz kolejny w IMAV - tym razem w Holandii. Więcej informacji znajduje się na stronie internetowej: uav.polsl.pl

    Międzywydziałowe Koło Naukowe High Flyers, dzięki uczestnictwie w tegorocznym Dniu Nauki i Przemysłu, będzie miało możliwość bezpośredniego kontaktu z osobami zwiedzającymi. Pozwoli to nie tylko na promowanie pozytywnego wizerunku, ale przede wszystkim umożliwi prezentację innowacyjnych projektów, ich zastosowań oraz naszych osiągnięć. Zajmujemy się badaniami, projektowaniem oraz tworzeniem, przyszłościowej tematyki bezzałogowych obiektów latających, która ma związek z grupą stale rozwijających się dziedzin nauk.

    W ramach ekspozycji zaprezentujemy samolot udźwigowy HF-2 Heron, który pozwolił nam osiągnąć 6 miejsce w ubiegłorocznych, międzynarodowych zawodach Air Cargo Challenge w Portugalii. Ponadto znajdzie się tam stale przez nas rozwijana platforma wielowirnikowa. Na ekranie monitora pokażemy fragmenty filmów oraz zdjęć, z przebiegu wydarzeń, wykonywanych projektów oraz zawodów. Przy stoisku nie zabraknie również członków Koła Naukowego. Z przyjemnością odpowiemy na wszelkie pytania i przeprowadzimy rozmowy dotyczące przyszłych planów, aktualnych projektów oraz ogólnej naszej działalności.

  • Politechnika Śląska, Wydział AEiI

    Politechnika Śląska, Wydział Automatyki, Elektroniki i Informatyki
    Budynek nr

    Podczas V edycji Dnia Nauki i Przemysłu zostanie Państwu zaprezentowany BEZZAŁOGOWY SYSTEM LATAJĄCY Z PRZEZNACZENIEM DO WYKONYWANIA ZADAŃ ROZPOZNAWCZO-OBSERWACYJNYCH
    Wykonany w ramach konsorcjum naukowo-przemysłowego, utworzonego przez Wydział Automatyki, Elektroniki i Informatyki Politechniki Śląskiej oraz firmę Flytronic, bezzałogowy system latający składa się z następujących elementów: bezzałogowy samolot, platforma czterowirnikowa oraz stacja kontroli naziemnej. Opracowany demonstrator technologii składa się z modułów sprzętowych wyposażonych w zaawansowane środki techniczne oraz wbudowane algorytmy sterowania i obróbki danych umożliwiające wykonywania zadań rozpoznawczo-obserwacyjnych. Ze względu na specyfikę podejmowanych działań system jest wyposażony w wymienny typ obiektu latającego: wiropłat typu quadrotor lub płatowiec typu samolot.
    Quadrotor jest obiektem typu VTOL (ang. Vertical Take-Off and Landing) o niekonwencjonalnej budowie napędzany za pomocą czterech śmigieł wytwarzających siłę ciągu. Posiada możliwość pionowego startu i lądowania na obszarach trudnodostępnych i o małej powierzchni. Cechuje się dużą wszechstronnością i zdolnością do wykonywania bardzo specyficznych zadań. Ze względu na niewielkie rozmiary i małe wymagania w odniesieniu do zaplecza logistycznego można platformę umieścić w kontenerze. Samolot jest zoptymalizowany do lotu w trybie motoszybowca. Oznacza to, że silnik elektryczny uruchamiany jest cyklicznie, dzięki czemu samolot uzyskuje dużą prędkość wznoszenia. Podstawową zaletą, odróżniającą samolot od quadrotora, jest możliwość uzyskania znacznie większego zasięgu. Pozwala to na realizację misji na rozległych obszarach terenu. Lot ślizgowy pozwala na optymalizację zużycia energii elektrycznej co skutkuje wydłużeniem czasu realizacji misji rozpoznawczych. Ponadto, wyłączenie silników pozwala na realizację zadań obserwacyjnych bez hałasu. Niedogodnością stosowania płatowców jest niemożność umiejscowienia platformy w zadanym położeniu. Samolot skonstruowano w postaci modułowej umożliwiającej transport w niewielkim opakowaniu.
    Prototyp systemu rozpoznawczo-obserwacyjnego zawiera zaimplementowane oprogramowanie współpracujące z systemem wizyjnym zamontowanym na platformie latającej. System wizyjny umożliwia, w czasie rzeczywistym, podgląd otoczenia w jakim znajduje się aparat latający wraz z możliwością korekcji orientacji układu nośnego głowicy wideo. Dodatkowo demonstrator posiada narzędzie aplikacyjne umożliwiające pracę w trybie detekcji ruchu oraz śledzenia obiektów znajdujących się w polu widzenia sensora wideo. Ważną cechą systemu jest przyjazność konstrukcji bezzałogowych platform latających dla użytkownika. Objawia się to łatwością obsługi prototypu, nawet dla operatorów o niewielkim doświadczeniu w zakresie obsługi platform typu UAV.

  • Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny

    Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny
    Budynek nr

    Wydział Elektryczny Politechniki Śląskiej jest państwową jednostką dydaktyczno-badawczą największej uczelni technicznej regionu. Jest to jeden z czterech pierwszych, najstarszych wydziałów (powstał w 1945 roku) i jedyny, który od początku swego istnienia nie zmienił nazwy. Wydział prowadzi studia stacjonarne, niestacjonarne, doktoranckie oraz podyplomowe na kierunkach: elektrotechnika, elektronika i telekomunikacja, energetyka, informatyka oraz mechatronika (w tym studia w języku angielskim). Na Wydziale Elektrycznym wykonywane są prace badawcze z szeroko rozumianej elektrotechniki, energoelektroniki, jakości energii elektrycznej, metrologii i informatyki. Wydział Elektryczny współpracuje z ponad 60 uczelniami zagranicznymi zapewniając studentom możliwość odbycia stażu lub wyjazdy naukowe na tych uczelniach. Dzięki współpracy z polskimi firmami branżowymi studenci już w trakcie studiów poznają specjalistyczny rynek pracy, a poprzez praktyki dyplomowe u przedsiębiorców nabierają doświadczenia praktycznego. Katedra Energoelektroniki, Napędu Elektrycznego i Robotyki (KENER) - Wydziału Elektrycznego Politechniki Śląskiej jest jednostką naukowo badawczą, która wspólnie partnerami - Centrum Zaawansowanych Systemów Produkcyjnych oraz firmami Korporacja Wschód Sp. z o.o. i ETRONIKA Sp. z o.o.– zrealizowała projekt “ Zintegrowanego Systemu Kierowania Akcją Ratowniczą z wykorzystaniem innowacyjnych technologii Rapid Manufacturing ” współfinansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Istotą opracowanego rozwiązania Zintegrowanego Systemu Kierowania Akcją Ratowniczą (ZSKAR) jest połączenie funkcjonalności podsystemu nawigacji i podsystemu prowadzenia bezpośredniej obserwacji oraz przeszukiwania przestrzeni wokół jednostki ratowniczej. Obydwa wymienione wyżej podsystemy są w różnym stopniu wykorzystywane przez operatora ZSKAR w trakcie trwania poszczególnych etapów akcji poszukiwawczo ratowniczej. Zrealizowana koncepcja ZSKAR znacznie ułatwi pracę operatora i załogi statku ratowniczego SAR Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa. Oprogramowanie ZSKAR jest kompatybilne z urządzeniami do nawigacji morskiej działającymi zgodnie z protokołem NMEA 0183, w szczególności: GPS, AIS, ARPA, Anemometr, Żyrokompas, Autopilot. Zasadniczymi elementami stanowiska demonstracyjnego ZSKAR jest optoelektroniczna głowica obserwacyjna typu PO-S1 oraz pulpit operatora. Wszystkie rozwiązania konstrukcyjne prezentowanego systemu, zostały wykonane w innowacyjnych technologii Rapid Manufacturing. Oprogramowanie Modułu Wielofunkcyjnego Panelu Operatorskiego ZSKAR składa się z dwóch niezależnie działających modułów programowych. W podsystemie nawigacji dostosowano do funkcjonalności ZSKAR oprogramowanie NAVCRUISER. Na potrzeby podsystemu prowadzenia bezpośredniej obserwacji oraz przeszukiwania przestrzeni wokół jednostki ratowniczej opracowano specjalistyczne, dedykowane do ZSKAR oprogramowanie.

    Roboty mobilne Hexor II

    Sześcionożne, roboty kroczące wykonane w Katedrze Energoelektroniki, Napędu Elektrycznego i Robotyki Wydziału Elektrycznego (konstruktorzy: dr inż. T. Stenzel, dr inż. M. Sajkowski, prof. B. Grzesik, prof. K. Gierlotka). Hexor II to kroczący robot mobilny zdolny do bezkolizyjnego poruszania się w granicach barier architektonicznych, niezależny od zewnętrznych źródeł zasilania. Robot realizuje cele dydaktyczne i badawcze. Robotem tym można zdalnie sterować lub zaprogramować jego działanie i reakcje na otoczenie. Hexor II jest wyposażony w: mechanizm kroczący - umożliwiający poruszanie się, mikroprocesorowy układ sterowania oraz sensory identyfikujące przeszkody i moduły odpowiedzialne za rejestrowanie, przetwarzanie i przesyłanie wrażeń zmysłowych robota. Prezentowana podczas imprezy wersja robota wyposażona jest dodatkowo z sensory światła umożliwiające sterowanie kierunkiem chodu robota za pomocą przenośnego źródła światła (np. latarki). Twórcy robota Hexor zwyciężyli w I edycji konkursu „Mój Pomysł na Biznes”, w następstwie czego powstała spółka spin off „Stenzel sp. z o. o.”, która z powodzeniem współpracuje z Wydziałem Elektrycznym. Ciecz magnetyczna - jest materiałem typu SMART, który zmienia swoją gęstość pod wpływem pola magnetycznego. Jest wykorzystywana w takich urządzeniach mechatronicznych jak magnetyczne hamulce, tłumiki i sprzęgła.

  • Politechnika Śląska, Wydział Górnictwa i Geologii

    Politechnika Śląska, Wydział Górnictwa i Geologii
    Budynek nr

    Wydział Górnictwa i Geologii składa się z trzech instytutów i trzech katedr. Zakres badań naukowych prowadzonych na wydziale obejmuje całokształt zagadnień innowacyjnego górnictwa. Poniżej podano w skróconej formie informacje dotyczące działalności naukowo – badawczej poszczególnych jednostek wewnętrznych wydziału.

    Zakres badań Katedry Elektryfikacji i Automatyzacji Górnictwa (RG 1) obejmuje następujące zagadnienia:

    • Układy napędowe maszyn i urządzeń górniczych, zwalczanie zagrożeń porażeniowych, racjonalizacja gospodarki energią;
    • Układy automatycznego sterowania optymalizujące procesy wzbogacania węgla, modernizacja systemów telekomunikacyjnych.

    Zakres badań Instytutu Mechanizacji Górnictwa (RG 2) obejmuje następujące zagadnienia:

    • Transport szybowy, transport taśmowy, badanie zjawisk tribologicznych;
    • Doświadczalne i komputerowe badanie zjawisk dynamicznych występujących w maszynach do urabiania, ładowania i transportu ścianowego, tworzenie założeń konstrukcyjnych maszyn nowej generacji;
    • Komputerowe wspomaganie projektowania maszyn górniczych;
    • Dynamika przekładni zębatych i sprzęgieł stosowanych w napędach maszyn górniczych;
    • Dynamika i tribologia obudów zmechanizowanych stosowanych w górnictwie.

    Zakres badań Katedry Zarządzania i Inżynierii Bezpieczeństwa (RG 3) obejmuje następujące zagadnienia:

    • Tworzenie optymalnych struktur organizacyjnych i strategii funkcjonowania zakładów górniczych;
    • Systemy zarządzania bezpieczeństwem, prognozowanie zagrożeń.

    Zakres badań Katedry Geomechaniki, Budownictwa Podziemnego i Zarządzania Ochroną Powierzchni (RG 4) obejmuje następujące zagadnienia:

    • Badanie własności fizyko-mechanicznych skał;
    • Projektowanie obudów wyrobisk górniczych;
    • Badania wytrzymałościowe obudów oraz ich elementów;
    • Projektowanie eksploatacji górniczej z uwzględnieniem zasad minimalizacji jej oddziaływania na górotwór;
    • Prognozowanie poeksploatacyjnych deformacji górotworu.

    Zakres badań Instytutu Eksploatacji Złóż (RG 5) obejmuje następujące zagadnienia:

    • Projektowanie eksploatacji górniczej, w tym: w warunkach występowania zagrożeń naturalnych oraz pod obiektami budowlanymi;
    • Lokalizacja ognisk wstrząsów, ocena ich wpływu na obiekty, prognozowanie zagrożeń tąpaniami;
    • Badania w zakresie nowych technologii wzbogacania;
    • Konstruowanie maszyn i urządzeń przeróbczych;
    • Podsadzanie wyrobisk górniczych, zagospodarowanie i deponowanie odpadów przemysłowych w górnictwie;
    • Przewietrzanie i klimatyzacja kopalń, zwalczanie pożarów podziemnych, wybuchów pyłu węglowego i metanu;
    • Podstawowe prace geodezyjne, pomiary poeksploatacyjnych deformacji terenu, prognozowanie oddziaływania eksploatacji górniczej na powierzchnię, konstruowanie map cyfrowych.

    Zakres badań Instytutu Geologii Stosowanej (RG 6) obejmuje następujące zagadnienia:

    • Wszelkie prace geologiczne, rozpoznawanie i obliczanie zasobów oraz racjonalne ich wykorzystanie;
    • Badanie mineralogicznych, petrograficznych i geochemicznych własności odpadów pod kątem ich wykorzystania gospodarczego;
    • Badania hydrologiczne złóż, zagrożeń wodnych i ochrony wód podziemnych oraz powierzchniowych;
    • Badania mineralogiczne, petrograficzne oraz geochemiczne węgli i surowców skalnych.

    Przedmiotem ekspozycji przedstawionej w ramach „Dnia Nauki i Przemysłu” będzie prezentacja multimedialna obrazująca badania naukowe prowadzone w poszczególnych instytutach i katedrach Wydziału Górnictwa i Geologii. Wydział dysponuje wysokiej klasy specjalistami, którzy w nowoczesnych laboratoriach prowadzą badania związane ze wszystkimi działami innowacyjnego górnictwa. Wyniki tych badań są wykorzystywane przez przemysł górniczy i przyczyniają się do rozwoju techniki i technologii górniczej oraz pozwalają na polepszenie bezpieczeństwa pracy, a także przyczyniają się do ochrony środowiska. Prezentacja przedstawia laboratoria oraz poszczególne stanowiska badawcze i sprzęt, który ze względu na duże gabarytu nie mógłby być przetransportowany na teren TECHNOPARKU GLIWICE. Pokazano również wyniki działania szeregu programów komputerowych, z których wiele to wartościowe i oryginalne rozwiązania autorstwa nauczycieli akademickich wydziału.

  • Politechnika Śląska, Wydział Mechaniczny Technologiczny

    Politechnika Śląska, Wydział Mechaniczny Technologiczny
    Budynek nr

    Zaprezentowany zostanie bolid „MuSHELLka” skonstruowany i zbudowany przez studentów zrzeszonych w SKN „Modelowania konstrukcji maszyn”. MuSHELLka jest lekkim energooszczędnym bolidem elektrycznym, który wziął udział w prestiżowym wyścigu Shell Eco-Marathon Europe w 2012 i 2013 roku. W zawodach rywalizują zespoły składające się ze studentów uczelni i szkół technicznych z całej Europy. Ich celem jest zbudowanie elektrycznego pojazdu, który przejedzie jak największą ilość kilometrów na jednostce energii. W kategorii, której startował zespół Smart Power składający się z członków Koła Naukowego – kategorii prototypowych pojazdów elektrycznych zasilanych prądem pochodzącym z baterii, jednostką tą była ilość kilometrów przejechanych na 1 kWh energii elektrycznej. Rok 2012 był pierwszym rokiem startów nowo powstałego zespołu, jednakże udało nam się uplasować na świetnej jak na debiutantów 10 pozycji, równocześnie wyprzedzając takie uczelnie jak np. Oxford University. Podstawowym celem postawionym sobie przez konstruktorów bolidu była minimalizacja wagi. Udało im się to znakomicie o czym może świadczyć waga bolidu gotowego do jazdy- jest to zaledwie 23kg! Był to najniższy wynik w stawce wszystkich zespołów startujących na Shell Eco Marathon 2012. Tak niska waga możliwa była do osiągnięcia dzięki zastosowaniu zaawansowanej, samonośnej, konstrukcji nadwozia typu „monocoque”. Rozwiązania tego typu są stosowane np. w Formule1. Do wykonania tego kompozytowego nadwozia (zastosowany laminat składa się z wielu warstw m.in. włókien węglowych jak i włókien węglowo-aramidowych spajanych żywicą epoksydową) wykorzystaliśmy techniki na co dzień stosowane przy budowie samolotów ultralekkich. W celu obniżenia masy, większość elementów metalowych wykonanych zostało ze stopów aluminium. Zaawansowane technologie służące obniżeniu masy nie są jedynymi innowacjami zastosowanymi w bolidzie MuSHELLka. Cały układ elektroniki jest układem w pełni zaprojektowanym przez studentów. Wykonano własny regulator do sterowania zastosowanym silnikiem elektrycznym typu BLDC, dodatkowo kierowca posiadał kierownicę z wyświetlaczem, na której mógł wyświetlić wszystkie niezbędne parametry, takie jak prędkości, czasy okrążenia czy też napięcia na bateriach. Wszystkie dane zbierane przez czujniki w bolidzie mogły być przesyłane na odległość za pomocą wykonanego od początku systemu telemetrycznego. Dzięki temu, podobnie jak w większości sportów wyścigowych, zespół mógł z garażu obserwować wszystkie parametru bolidu poruszającego się po torze. Komunikacja pomiędzy wszystkimi układami elektronicznymi odbywała się za pomocą magistrali CAN – jest to powszechnie stosowane rozwiązanie w dzisiejszej motoryzacji. W przygotowaniu na Shell Eco-marathon 2013 wprowadzane są kolejne ulepszenia. Prace prowadzone są m.in. nad systemem odzysku energii KERS (KineticEnergyRecovery System), nad integracją systemów ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) wspomagających działania kierowcy w trakcie jazdy oraz nad integracją innowacyjnych układów mechatronicznych, które docelowo umożliwią w pełni autonomiczną jazdę bolidu.

    Projekt „Smart Power” studentów Politechniki Śląskiej jest z pewnością olbrzymią ciekawostką, ale pokazuję także w jaki sposób można wykorzystać najnowsze osiągnięcia techniki w rywalizacji sportowej.

  • PUH EKOGLOB Sp. z o.o.

    PUH EKOGLOB Sp. z o.o.
    Budynek nr

    Chcemy zainteresować osoby zwiedzające najnowocześniejszymi technologiami pomiarowymi przy użyciu skanera światła białego 3D tj. ciąg inżynierii odwrotnej, a motywem przewodnim tzw. leitmotiv-em będzie skanowanie 3D ludzkich twarzy i ich bezpośredni obraz przestrzenny 3D widoczny bezpośrednio podczas procesu pomiaru, jak również inżynieria odwrotna detali (rekonstrukcja) i ich prezentacja w chmurze punktów i siatce trójkątów z wykonaniem dokumentacji konstrukcyjnej 3D (model prototypowy) w oparciu o specjalistyczne oprogramowanie inżynierskie do modelowania i projektowania 3D.

    Stanowisko wystawiennicze wyposażymy w najnowocześniejszy sprzęt do pomiaru 3D tj. skaner 3D światła strukturalnego, przy pomocy którego zaprezentujemy proces inżynierii odwrotnej. Będzie ono wyglądało podobnie jak na kwietniowych targach w Muzeum Techniki w Warszawie – zdjęcia w załączeniu na stronie internetowej http://www.ekoglob.net.pl/1/pl/dzial/uslugi_inzynierskie/1/Targi

    EKOGLOB® Sp. z o.o. w Dąbrowie Górniczej jest dynamicznie rozwijającym się przedsiębiorstwem oferującym usługi i produkty dla wielu gałęzi przemysłu, wykorzystującym nowoczesne działania inżynierskie w tym głównie nowoczesne technologie inżynierii odwrotnej (ang. reverse engineering) w produkcji i usługach remontowych, obejmujących cały ciąg technologiczny „od pomysłu i pomiaru 3D do produktu finalnego”. Specjalizujemy się w inżynierii odwrotnej prototypowaniu i modelowaniu 3D. Dysponujemy najwyższej klasy sprzętem pomiarowym 3D tj skanerem światła strukturalnego z dokładnością systemu potwierdzoną według normy VDI/VDE 2634 part. 2 na wzorcach certyfikowanych przez zewnętrzne akredytowane laboratorium pomiarowe, oraz oprogramowaniem do przetwarzania danych pomiarowych i modelowania 3D.  Pracownia Inżynierii Odwrotnej prowadzi usługi w zakresie odbudowy geometrii różnych elementów, modelowania 3D-CAD i tworzenia dokumentacji 2D.

  • RP-TECH Grzegorz Dyrbuś

    RP-TECH Grzegorz Dyrbuś
    Budynek nr

    Firma RP-TECH już od 2008 roku zajmuje się drukowaniem 3D i prototypowaniem. Wydruki wykonujemy na nowoczesnym sprzęcie, który zapewnia wysoką jakość i precyzję wytworzonych za jego pomocą trójwymiarowych obiektów.

    Naszą ofertę kierujemy nie tylko do dużych koncernów, lecz także do średnich i małych firm, których działalność opiera się w pewnym stopniu na detalach wyprodukowanych zgodnie z elektroniczną dokumentacją wykonaną w programie AutoCad, Inventor, Solid Edge, Catia, bądź dowolnym innym oprogramowaniu CAD i zapisaną w formacie .STL.

  • TiM High Technology

    TiM High Technology
    Budynek nr

    Działalność firmy TiM High Technology skupia się głównie wokół oferowania usług w zakresie technologii precyzyjnego cięcia wysokociśnieniowym strumieniem wodno-ściernym wszystkich rodzajów materiałów (stal, stal nierdzewna, metale kolorowe i ich stopy, granit, marmur, piaskowiec, szkło, tworzywa sztuczne w tym kompozyty i laminaty, ceramika w postaci płytek ceramicznych i gresowych, gumy, płyty drewnopodobne). Firma zajmuje się również optymalizacją pracy procesów zachodzących na maszynach do obróbki skrawaniem oraz prowadzeniem szkoleń z programowania i obsługi systemu cięcia na maszynie WATERJET oraz praktycznego cięcia strumieniem wody.

  • Ultrapatent

    Ultrapatent
    Budynek nr

    ULTRAPATENT działa na rynku od 2010 roku. Działalność firmy polega na doradztwie z zakresu: znaków towarowych, patentów, wzorów użytkowych, wzorów użytkowych. Świadczymy również szereg innych usług takich jak: przygotowywanie badań patentowych, monitoring zgłoszeń patentowych oraz patentów udzielonych, dokonujemy także oceny innowacyjności. Firma prowadzi ponadto badania zdolności patentowej, audyt i monitoring IP. Zajmujemy się także komercjalizacją nauki i technologii oraz szkoleniami z obszaru własności intelektualnej.

    Firmę tworzą osoby z wieloletnim doświadczeniem w zakresie ochrony własności intelektualnej oraz komercjalizacji nauki i technologii.

    Ekspozycja będzie umożliwiała zapoznanie się z ofertą firmy. Oferujemy:

      • doradztwo z zakresu: znaków towarowych, patentów, wzorów użytkowych i wzorów

    przemysłowych

    • badanie zdolności patentowej
    • komercjalizację nauki i technologii
    • szkolenia z zakresu własności intelektualnej
    • monitoring patentówv
    • audyt i monitoring IP

    Ekspozycja będzie się składać z materiałów reklamowych i promocyjnych, możliwe będzie zapoznanie się z możliwościami ochrony własności intelektualnej.